«معبری در میانه راه»، گزارشی از روند اجرای طرح بهسازی خیابان شهید بهشتی است؛ که هدف آن فراهم آوردن زیرساخت لازم برای ایجاد احتمالی «بیآرتی» است.
آنچه در ادامه می خوانید حاصل گفتوگو با معاون حملونقل وامور زیربنایی شهردار و مدیرعامل سازمان مدیریت مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری است که در آن به موضوعات مختلفی پیرامون طرح یادشده، پرداخته شده است.
معاون حملونقل و امور زیربنایی شهردار کرمان، در این مورد با تاکید بر اینکه این طرح با انجام دقیق و باکیفیت مراحل مختلف درحال پیشروی است؛ آخرین وضعیت پیشرفت عملیات عمرانی در این محور مهم شهری را تشریح کرد و بخشهای مختلف پروژه را شامل بهسازی معابر، پیادهروسازی، ساماندهی مبلمان شهری از جمله نصب نیمکتهای سنگی، کاشت درخت در حاشیه مسیر و آمادهسازی زیرساختهای مورد نیاز برای اجرای خط BRT را هدفمند میداند.
پیادهراه سازی با هدف اجرای سیستم اتوبوس تندروی شهری
محمدرضا یحییزاده، با اشاره به اهمیت خیابان شهید بهشتی، بهعنوان یکی از مسیرهای پرترافیک و تأثیرگذار در شبکه حملونقل شهری، در پاسخ به مطالبات و سوالات مردم در مورد ضرورت اجرای زیرساختهای خط BRT در این محور، میگوید: اتوبوس تندرو شهری، علاوه بر کاهش زمان سفر شهروندان، نقش قابلتوجهی در افزایش نظم و ایمنی تردد دارد و این یک مزیت برای شهر محسوب میشود.
وی میافزاید: استانداردهای فنی، ایمنی کارگاهی و رعایت اصول همزمانی و هماهنگی بین دستگاههای خدماترسان، با دقت کامل اجرا شده تا پروژه بدون وقفه و با کیفیت مطلوب به بهرهبرداری برسد.
بازنگری در خیابان، از میدان آزادی تا چهارراه طهماسبآباد
وی در مورد اقدامات انجام شده، در اجرای فاز اول طرح از (میدان آزادی تا چهارراه سمیه) میگوید: در این پروژه روند نوسازی جداول، اصلاح هندسی معبر، اجرای کفسازی، پیادهروسازی با مصالح استاندارد، نصب نیمکتهای سنگی برای ارتقای کیفیت مبلمان شهری و نیز کاشت درخت برای بهبود منظر و افزایش کیفیت فضای عمومی مورد بررسی قرار گرفته و درحال اجرا است.
توجه وِیژه به عابران پیاده در طرح جدید
یحییزاده، با بیان اینکه در روند اجرای این پروژه، توجه ویژهای به مباحث ایمنی عابران پیاده و ایجاد مسیرهای قابلدسترس و مناسبسازیشده برای تمام گروههای کاربری شده است؛ ادامه میدهد: پروژه بهسازی خیابان شهید بهشتی با هدف ارتقای کیفیت محیط شهری، افزایش ایمنی، توسعه فضای سبز و فراهمسازی زیرساختهای مناسب برای اجرای خط BRT در حال اجرا است و تکمیل آن نقش مهمی در کاهش مشکلات ترافیکی و بهبود تجربه تردد شهروندان در این محور دارد.
بهانهای برای اجرای خطوط پر سرعت اتوبوس «بی آر تی»
در این خصوص وحید خلیفه مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری کرمان و دارای مدرک دکترا در حوزه راه و ترابری، دلیل اصلی بهسازی خیابان شهید بهشتی، را اجرای زیرساخت مناسب برای «اتوبوس تندروی شهری» میداند و میگوید: در سیستم حملونقل عمومی روشهای متنوعی وجود دارد، سادهترین آن را سیستم اتوبوس است؛ یک شبکه درهم پیچیده و تارعنکبوتی با انعطافپذیری بالاتر و ایستگاههای متنوعتر که گاها به جای خط مستقیم، پیچ در پیچ است.
وی، از سیستمی سخن میگوید که شهرهای بزرگ دنیا قبل از اینکه به سمت خطوط ریلی، منوریل و تراموا و مترو پیش روند؛ اول به سراغ خطوط پر سرعت اتوبوس «بی آر تی» پیش میروند که نسبت به اتوبوس ظرفیت بالاتر، تکنولوژی متفاوتتر و سرعت حرکت بالاتری دارد؛ این سیستمی است که در طرح مطالعات جامع حمل و نقل ترافیک شهر کرمان، به آن توجه شده است و جالب است که بگوییم که «بی آرتی» همچنان ارجحیت کشورهای پیشرفته برای حمل و نقل عمومی است.
